ด้วยความเข้มงวดของกฎระเบียบการปล่อยก๊าซเรือนกระจกในประเทศต่างๆ และความต้องการผู้บริโภคที่เติบโตอย่างต่อเนื่อง การพัฒนารถยนต์ไฟฟ้า EEC จึงเร่งตัวขึ้นErnst & Young หนึ่งในสี่บริษัทบัญชีรายใหญ่ที่สุดของโลก ออกคาดการณ์เมื่อวันที่ 22 ว่ารถยนต์ไฟฟ้า EEC จะกลายเป็นเจ้าโลกด้านยานยนต์ก่อนกำหนด โดยจะมาถึงในปี 2576 เร็วกว่าที่คาดไว้ 5 ปี
Ernst & Young รายงานว่ายอดขายรถยนต์ไฟฟ้าในตลาดสำคัญๆ ทั่วโลก ทั้งยุโรป จีน และสหรัฐอเมริกา จะแซงหน้ายอดขายรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินทั่วไปในอีก 12 ปีข้างหน้าโมเดล AI คาดการณ์ว่าภายในปี 2588 ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าที่ไม่ใช่ EEC ทั่วโลกจะน้อยกว่า 1%
ข้อกำหนดที่เข้มงวดของรัฐบาลในการปล่อยก๊าซคาร์บอนกำลังผลักดันความต้องการของตลาดในยุโรปและจีนErnst & Young เชื่อว่าการใช้พลังงานไฟฟ้าในตลาดยุโรปอยู่ในตำแหน่งผู้นำยอดขายรถยนต์ที่ปล่อยก๊าซคาร์บอนเป็นศูนย์จะครองตลาดในปี 2571 และตลาดจีนจะถึงจุดวิกฤติในปี 2576 ส่วนสหรัฐอเมริกาจะบรรลุเป้าหมายประมาณปี 2579
สาเหตุที่สหรัฐฯ ล้าหลังตลาดหลักอื่นๆ ก็คือการผ่อนคลายกฎเกณฑ์การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงของอดีตประธานาธิบดีทรัมป์อย่างไรก็ตาม ไบเดนพยายามอย่างดีที่สุดเพื่อให้ทันความคืบหน้านับตั้งแต่เขาเข้ารับตำแหน่งนอกเหนือจากการกลับไปสู่ข้อตกลงด้านสภาพภูมิอากาศของปารีสแล้ว เขายังเสนอให้ใช้จ่าย 174 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ เพื่อเร่งการเปลี่ยนแปลงของยานพาหนะไฟฟ้าErnst & Young เชื่อว่าทิศทางนโยบายของ Biden เอื้อต่อการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าในสหรัฐอเมริกา และจะส่งผลต่อการเร่งความเร็ว
เมื่อความต้องการรถยนต์ไฟฟ้าเติบโตขึ้น นอกจากนี้ยังสนับสนุนให้ผู้ผลิตรถยนต์เข้ามามีส่วนร่วม เปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ และขยายการลงทุนที่เกี่ยวข้องตามรายงานของหน่วยงานวิจัยและวิจัย Alix Partners การลงทุนด้านยานยนต์ไฟฟ้าของผู้ผลิตรถยนต์ทั่วโลกในปัจจุบันมีมูลค่าเกิน 230 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ
นอกจากนี้ Ernst & Young ยังพบว่ากลุ่มผู้บริโภคในช่วงอายุ 20 และ 30 ปีมีส่วนช่วยส่งเสริมการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าผู้บริโภคเหล่านี้ยอมรับรถยนต์ไฟฟ้าและเต็มใจที่จะซื้อมากขึ้น30% ต้องการขับรถยนต์ไฟฟ้า
จากข้อมูลของ Ernst & Young ในปี 2025 รถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินและดีเซลจะยังคงมีสัดส่วนประมาณ 60% ของทั้งหมดทั่วโลก แต่ลดลง 12% จาก 5 ปีที่แล้วคาดว่าในปี 2573 สัดส่วนของยานยนต์ที่ไม่ใช้ไฟฟ้าจะลดลงเหลือน้อยกว่า 50%
เวลาโพสต์: Jul-30-2021