ด้วยการกระชับของกฎการปล่อยก๊าซในประเทศต่างๆและการเติบโตอย่างต่อเนื่องของความต้องการของผู้บริโภคการพัฒนายานพาหนะไฟฟ้า EEC กำลังเร่ง Ernst & Young หนึ่งในสี่ บริษัท บัญชีที่ใหญ่ที่สุดในโลกได้ออกการคาดการณ์ในวันที่ 22 ว่ายานพาหนะไฟฟ้า EEC จะกลายเป็นอำนาจอัตโนมัติระดับโลกก่อนกำหนดจะมาถึงในปี 2033 ก่อนหน้านี้ 5 ปีก่อนหน้านี้
Ernst & Young รายงานว่ายอดขายยานพาหนะไฟฟ้าในตลาดโลกที่สำคัญยุโรปจีนและสหรัฐอเมริกาจะสูงกว่ายานพาหนะน้ำมันเบนซินธรรมดาในอีก 12 ปีข้างหน้า โมเดล AI คาดการณ์ว่าภายในปี 2045 ยอดขายทั่วโลกของรถยนต์ไฟฟ้าที่ไม่ใช่ EEC จะน้อยกว่า 1%
ข้อกำหนดที่เข้มงวดของรัฐบาลสำหรับการปล่อยคาร์บอนกำลังผลักดันความต้องการของตลาดในยุโรปและจีน Ernst & Young เชื่อว่าการใช้พลังงานไฟฟ้าในตลาดยุโรปอยู่ในตำแหน่งผู้นำ ยอดขายของยานพาหนะที่ปล่อยก๊าซคาร์บอนเป็นศูนย์จะครองตลาดในปี 2028 และตลาดจีนจะไปถึงจุดวิกฤติในปี 2576 สหรัฐอเมริกาจะรับรู้ประมาณปี 2579
เหตุผลที่สหรัฐอเมริกาล้าหลังตลาดสำคัญอื่น ๆ คือการผ่อนคลายกฎระเบียบของการประหยัดเชื้อเพลิงโดยอดีตประธานาธิบดีทรัมป์ประธานาธิบดีสหรัฐฯ อย่างไรก็ตาม Biden ได้พยายามอย่างเต็มที่เพื่อให้ทันกับความคืบหน้าตั้งแต่เขาเข้ารับตำแหน่ง นอกเหนือจากการกลับไปสู่ข้อตกลงสภาพภูมิอากาศของปารีสเขายังเสนอให้ใช้จ่าย 174 พันล้านดอลลาร์สหรัฐเพื่อเร่งการเปลี่ยนแปลงของยานพาหนะไฟฟ้า Ernst & Young เชื่อว่าทิศทางนโยบายของ Biden นั้นเอื้อต่อการพัฒนายานพาหนะไฟฟ้าในสหรัฐอเมริกาและจะมีผลเร่งความเร็ว
เมื่อความต้องการยานพาหนะไฟฟ้าเติบโตขึ้นก็ยังกระตุ้นให้ผู้ผลิตรถยนต์ใช้ส่วนแบ่งของพายเปิดตัวยานพาหนะไฟฟ้ารุ่นใหม่และขยายการลงทุนที่เกี่ยวข้อง ตามที่หน่วยงานวิจัยและการวิจัย Alix Partners การลงทุนของผู้ผลิตรถยนต์ทั่วโลกในปัจจุบันในยานพาหนะไฟฟ้ามีค่าใช้จ่ายสูงกว่า 230 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ
นอกจากนี้ Ernst & Young พบว่าผู้บริโภคในยุค 20 และ 30 ของพวกเขาช่วยส่งเสริมการพัฒนายานพาหนะไฟฟ้า ผู้บริโภคเหล่านี้ยอมรับยานพาหนะไฟฟ้าและยินดีที่จะซื้อมากขึ้น 30% ของพวกเขาต้องการขับยานพาหนะไฟฟ้า
จากข้อมูลของ Ernst & Young ในปี 2025 ยานพาหนะน้ำมันเบนซินและดีเซลจะยังคงคิดเป็นประมาณ 60% ของยอดรวมทั่วโลก แต่สิ่งนี้ลดลง 12% จาก 5 ปีที่ผ่านมา คาดว่าในปี 2573 สัดส่วนของยานพาหนะที่ไม่ใช่ไฟฟ้าจะลดลงเหลือน้อยกว่า 50%
เวลาโพสต์: กรกฎาคม 30-2021