ในยุโรปส่วนใหญ่มีรถยนต์ไฟฟ้าความเร็วต่ำ 3 ล้อและ 4 ล้อ สหภาพยุโรปจัดการรถยนต์ไฟฟ้าความเร็วต่ำ 4 ล้อได้อย่างไร?
รถไฟฟ้า 4 ล้อคืออะไร?
สหภาพยุโรปไม่มีคำจำกัดความเฉพาะของยานพาหนะไฟฟ้าความเร็วต่ำ แต่พวกเขาจำแนกประเภทของการขนส่งนี้เป็นยานพาหนะสี่ล้อ (quadricycle ที่ใช้เครื่องยนต์) และจำแนกพวกเขาเป็น quadricycles แสง (L6E) และมีสี่ประเภทของ quadricycles หนัก (L7E)
ตามกฎระเบียบของสหภาพยุโรปน้ำหนักที่ว่างเปล่าของยานพาหนะไฟฟ้าความเร็วต่ำที่อยู่ใน L6E ไม่เกิน 350 กิโลกรัม (ไม่รวมน้ำหนักของแบตเตอรี่พลังงาน) ความเร็วการออกแบบสูงสุดไม่เกิน 45 กิโลเมตรต่อชั่วโมง มอเตอร์ไม่เกิน 4 กิโลวัตต์ ยานพาหนะไฟฟ้าความเร็วต่ำที่อยู่ใน L7E น้ำหนักของยานพาหนะที่ว่างเปล่าไม่เกิน 400 กิโลกรัม (ไม่รวมน้ำหนักของแบตเตอรี่พลังงาน) และพลังงานสูงสุดต่อเนื่องสูงสุดของมอเตอร์ไม่เกิน 15 กิโลวัตต์
แม้ว่าการรับรองสหภาพยุโรปที่เกี่ยวข้องจะช่วยลดข้อกำหนดสำหรับยานพาหนะไฟฟ้าความเร็วต่ำในแง่ของความปลอดภัยแบบพาสซีฟเช่นการป้องกันการชนกัน แต่ในมุมมองของปัจจัยความปลอดภัยต่ำของยานพาหนะดังกล่าวก็ยังจำเป็นต้องติดตั้งที่นั่งพนักพิง เข็มขัดที่ปัดน้ำฝนและไฟ ฯลฯ อุปกรณ์ความปลอดภัยที่จำเป็น การ จำกัด ความเร็วสูงสุดของยานพาหนะไฟฟ้าความเร็วต่ำยังไม่ได้พิจารณาความปลอดภัย
ข้อกำหนดพิเศษสำหรับใบขับขี่คืออะไร?
ในบางประเทศในยุโรปตามน้ำหนักที่แตกต่างกันความเร็วและพลังงานการขับขี่ยานพาหนะไฟฟ้าความเร็วต่ำไม่จำเป็นต้องใช้ใบขับขี่ แต่สหภาพยุโรปมีข้อกำหนดเฉพาะสำหรับยานพาหนะไฟฟ้าความเร็วต่ำที่มีพลังงานสูงสุดที่แตกต่างกัน
ตามกฎระเบียบของสหภาพยุโรปยานพาหนะไฟฟ้าความเร็วต่ำที่อยู่ใน L6E มีกำลังสูงสุดที่ได้รับการจัดอันดับสูงสุดน้อยกว่า 4 กิโลวัตต์และผู้ขับขี่จะต้องมีอายุอย่างน้อย 14 ปี จำเป็นต้องมีการทดสอบอย่างง่าย ๆ เพื่อสมัครใบขับขี่ ยานพาหนะไฟฟ้าความเร็วต่ำที่อยู่ใน L7E มีกำลังสูงสุดที่ได้รับการจัดอันดับสูงสุดน้อยกว่า 15 กิโลวัตต์ผู้ขับขี่จะต้องมีอายุอย่างน้อย 16 ปีและการฝึกทฤษฎีและการทดสอบทฤษฎีการขับขี่จะต้องสมัครใบขับขี่
ทำไมต้องซื้อรถยนต์ไฟฟ้าความเร็วต่ำ?
ดังที่ได้กล่าวไว้ข้างต้นบางประเทศในยุโรปไม่ต้องการให้ขับรถไฟฟ้าความเร็วต่ำเพื่อเก็บใบขับขี่ซึ่งนำความสะดวกสบายให้กับคนหนุ่มสาวและผู้สูงอายุจำนวนมากที่ไม่สามารถรับใบขับขี่ได้เนื่องจากปัจจัยอายุเช่นเดียวกับผู้ที่มีใบขับขี่ ถูกเพิกถอนเนื่องจากเหตุผลอื่น ๆ ผู้สูงอายุและคนหนุ่มสาวยังเป็นผู้ใช้หลักของยานพาหนะไฟฟ้าความเร็วต่ำ
ประการที่สองในยุโรปที่ที่จอดรถนั้นหายากมากยานพาหนะไฟฟ้าความเร็วต่ำนั้นง่ายกว่าที่จะหาที่พักพิงในลานจอดรถได้มากกว่ารถธรรมดาเนื่องจากน้ำหนักเบาและขนาดเล็ก ในเวลาเดียวกันความเร็ว 45 กิโลเมตรต่อชั่วโมงสามารถตอบสนองความต้องการการขับขี่ในเมือง -
นอกจากนี้คล้ายกับสถานการณ์ในประเทศจีนและสหรัฐอเมริกาเนื่องจากมีการใช้แบตเตอรี่ตะกั่วกรดส่วนใหญ่ยานพาหนะไฟฟ้าความเร็วต่ำในยุโรป (ส่วนใหญ่เป็นยานพาหนะที่เป็นของมาตรฐาน L6E) มีราคาถูกและควบคู่ไปกับการป้องกันสิ่งแวดล้อม คุณสมบัติของการไม่ปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์พวกเขาได้รับประโยชน์มากมาย คนโปรดของผู้บริโภค
ยานพาหนะไฟฟ้าความเร็วต่ำมีน้ำหนักเบาและมีขนาดเล็ก เนื่องจากความเร็วต่ำกว่ายานพาหนะที่ใช้พลังงานจากเชื้อเพลิงการใช้พลังงานของพวกเขาจึงค่อนข้างเล็ก โดยรวมตราบใดที่ปัญหาด้านความปลอดภัยเทคโนโลยีเทคโนโลยีและการจัดการได้รับการแก้ไขพื้นที่การพัฒนาของยานพาหนะไฟฟ้าความเร็วต่ำนั้นค่อนข้างกว้าง
เวลาโพสต์: ม.ค. -01-2021