ประวัติศาสตร์ของมณฑลซานตงหยุนหลง

ประวัติศาสตร์ของมณฑลซานตงหยุนหลง

ประวัติศาสตร์ของมณฑลซานตงหยุนหลง

“เกณฑ์เดียวที่ผมใช้ในการหาคู่ครองคือคำสามคำ “ต้องเป็นครูของผม” นั่นก็คือ เขาต้องเป็นครูของผมได้” เจสัน หลิว เปิดเผย

เจสัน หลิว เชื่อว่าความสามารถในการรวบรวมบุคลากรที่มีความสามารถสูงจากทุกสาขาอาชีพมาร่วมงานกับซานตง หยุนหลง นอกจากจะมุ่งหวังผลประโยชน์ร่วมกันแล้ว ประเด็นที่สองคือการตระหนักถึงรูปแบบการทำงานของซีอีโอ หากพูดกันแบบง่ายๆ ก็คือ ผลประโยชน์มีการกระจายอย่างทั่วถึง และซีอีโอสามารถยึดมั่นในกลยุทธ์และคิดอย่างสอดคล้องกันได้หรือไม่

0M6A7327

คุณเติ้งกล่าวว่า เจสัน หลิว มีเสน่ห์ดึงดูดใจ เมื่อเขาพูดถึงสิ่งที่บริษัทต้องการทำ เขาจะสื่อสารไปยังพาร์ทเนอร์ทุกคน และกระตุ้นให้ทุกคนรู้สึกเร่งรีบลงมือปฏิบัติ

เจสัน หลิว วัย 37 ปี มีความรู้สึกผูกพันอย่างแรงกล้าต่อภารกิจทางประวัติศาสตร์จากรุ่นออโต้บอทของจีน เขาได้เห็นประวัติศาสตร์อันรุ่งเรืองของการเติบโตของแบรนด์จีน และเขาหลั่งน้ำตาให้กับการเติบโตของแบรนด์ Made-in-China

เจสัน หลิว สำเร็จการศึกษาจากวิทยาลัยวิศวกรรมยานยนต์ มหาวิทยาลัยจี๋หลิน และเป็นนักออกแบบยานยนต์ที่มีพื้นฐานความรู้ด้านวิทยาศาสตร์ ตั้งแต่รถ BJ40 ของอู๋จิ้งในภาพยนตร์เรื่อง “Wolf Warriors 2” ไปจนถึงรถเก๋งหงฉีโฉมใหม่ รถรุ่นยอดนิยมส่วนใหญ่ในประเทศจีนในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาล้วนเขียนบทโดยเจสัน หลิว ยิ่งไปกว่านั้น คุณจะคุ้นเคยกับรถมอเตอร์ไซค์อีกคันที่เขาออกแบบไว้ ไม่มีโซ่ ไม่ต้องกังวลเรื่องยาง และ Mobike รุ่นแรกที่ไม่ต้องบำรุงรักษา ยังสามารถใช้งานกลางแจ้งได้นานถึงสี่ปี ท่ามกลางลมและฝน

เช่นเดียวกับนักออกแบบรถยนต์ส่วนใหญ่ ความฝันแรกเริ่มของเจสัน หลิว คือการสร้างแบรนด์ซูเปอร์คาร์ของตัวเอง ก่อนจบการศึกษา เขาได้จดทะเบียนเครื่องหมายการค้าสำหรับความฝันของเขา: WANG ซึ่งแปลว่า We Are National Glory หรือ “แสงสว่างแห่งผลิตภัณฑ์แห่งชาติ”

ดีอาร์ทีจี

แต่หลังจากคลุกคลีอยู่ในอุตสาหกรรมนี้มาเป็นเวลานาน เจสัน หลิว พบว่าซูเปอร์คาร์เป็นที่รักใคร่ของบรรดาผู้ผลิตรถยนต์มายาวนานในศตวรรษที่ผ่านมา รถยนต์ในปัจจุบันกลายเป็นสินค้าโภคภัณฑ์สำหรับประชาชนทั่วไป ไม่ได้มุ่งหวังถึงความเร็วสูงสุดอีกต่อไป เมื่อหันเหความสนใจไปยังโลกภายนอก การปฏิวัติของรถยนต์พลังงานใหม่ก็มาถึง เขาจึงหันเหความฝันที่จะสร้างรถยนต์ไปในทิศทางอื่น

เมื่อวันที่ 8 ธันวาคม 2018 บริษัท Shandong Yunlong ได้จดทะเบียนและก่อตั้ง โดยชื่อบริษัทมาจากชื่อ Yunlong บิดาของเขา เขาเป็นชาวนาที่เมืองเหวยฟาง มณฑลซานตง เคยเป็นทหารรถยนต์ในซินเจียงสมัยที่รับราชการทหาร เขามีความสนใจและพรสวรรค์ด้านยานยนต์และเครื่องจักรกลอย่างมาก ต่อมาความสนใจนี้ถูกส่งต่อไปยังเจสัน หลิว ทำให้เขาสามารถวางแผนการสร้างรถยนต์ได้ตั้งแต่ยังเด็ก

ซานตง หยุนหลง คือแบรนด์รถยนต์คันแรกของจีนที่ตั้งชื่อตามบุคคล “ตอนที่จดทะเบียนชื่อบริษัทนี้ คุณพ่อของผมรู้สึกซาบซึ้งใจมาก แต่นี่ก็เป็นแรงกระตุ้นให้เราอย่าทำอะไรเหลวไหล ไม่งั้นคนอื่นจะดุคุณพ่อทุกวัน”

สองปีต่อมา รถกระบะไฟฟ้าความเร็วต่ำของ Kering สำหรับตลาดในเขตชนบทก็เปิดตัว “ผมสร้างรถกระบะไฟฟ้าเพราะรู้ว่าตอนนั้นผมไม่มีเงินทุน” ในฐานะนักออกแบบรถยนต์ เจสัน หลิว ตระหนักดีว่าอุตสาหกรรมรถยนต์มีขีดจำกัดเงินทุนที่สูงมาก หากเขาต้องการใช้เงินลงทุนต่ำเพื่อเป็นบริษัทรถยนต์ชั้นนำที่สามารถเปลี่ยนแปลงโลกได้ เขารู้สึกว่าเขาต้องเริ่มต้นจากกลุ่มคนที่ยังไม่ได้รับความสนใจ และสร้างเครื่องมือเพิ่มผลผลิตแบบใหม่เพื่อเปลี่ยนแปลงความสัมพันธ์ในการผลิตอย่างลึกซึ้ง

ในเอกสารประชาสัมพันธ์ช่วงแรกของมณฑลซานตงหยุนหลง รถกระบะไฟฟ้าถูกนิยามว่าเป็นเครื่องมือการผลิตในตลาดมณฑล กลุ่มเป้าหมายคือผู้ประกอบการที่ทำงานหนักในมณฑลและพื้นที่ชนบทอันกว้างใหญ่ และต้องการยานพาหนะที่เหมาะสม มณฑลซานตงหยุนหลงจึงขยายช่องทางการจัดจำหน่ายไปทั่วประเทศอย่างรวดเร็ว ขยายตลาดไปยังต่างประเทศ และจำหน่ายไปยัง 29 ประเทศ

“เราพบว่ารถกระบะไฟฟ้ารุ่นนี้แก้ปัญหาของเกษตรกรชาวอเมริกันได้ แต่กลับไม่ได้แก้ปัญหาของเกษตรกรชาวจีน” กำแพงกำลังเบ่งบานอยู่นอกกำแพง และรถกระบะไฟฟ้าของ Kering ได้ทำให้วิสัยทัศน์ดั้งเดิมของบริษัทในตลาดอเมริกาเป็นจริง นั่นคือการทำงานในฟาร์มและชนบท การทำงานในฟาร์มและลากสินค้า ด้วยขนาดที่เล็ก รถยนต์จากจีนจึงได้นำรถกระบะอเมริกันแบบดั้งเดิมมาใช้เป็นรถแทรกเตอร์ในสนามบินเกษตรกรรม

หลังจากเห็นการพูดคุยอย่างกระตือรือร้นบนอินเทอร์เน็ตเกี่ยวกับวิธีการ "ลักลอบ" นำเข้ารถกระบะไฟฟ้าจากจีน ซานตง หยุนหลงจึงได้จดทะเบียนบริษัทในสหรัฐอเมริกาและตั้งเป้าที่จะสร้างช่องทางการขายของตนเอง เจสัน หลิว ระบุว่าบริษัทจะค่อยๆ ทำกำไรได้ก็ต่อเมื่อส่งออกรถกระบะไฟฟ้าเท่านั้น แต่เขาก็ยังไม่ยอมทำตามอุดมคติดั้งเดิมของตัวเอง

ในช่วงปลายปี 2019 เจสัน หลิว ได้เริ่มวางแผนพิมพ์เขียวสำหรับไคหยุนไว้ในใจ ว่าจะสร้าง “สายพันธุ์ใหม่” ในวงการยานยนต์เชิงพาณิชย์อย่างไร ภายใต้สมมติฐานที่ว่าต้นทุนการใช้งานของผู้ใช้ยังคงเท่าเดิม และนำเสนอโซลูชันโลจิสติกส์แบบครบวงจรที่ผสานรวม “ฮาร์ดแวร์อัจฉริยะ + ระบบ + บริการ”

สำหรับ Shandong Yunlong นี่คือทีมงานใหม่ รูปแบบธุรกิจใหม่ และผลิตภัณฑ์ใหม่

“ทำไมผมถึงหมกมุ่นอยู่กับเส้นทางที่ยากลำบากที่สุด เพราะมีเพียงเส้นทางนี้เท่านั้นที่จะเปลี่ยนแปลงความสัมพันธ์ระหว่างผลผลิต เปลี่ยนแปลงโลก และไม่สามารถทำซ้ำอาชีพการออกแบบรถยนต์ของผมได้” เจสัน หลิว กล่าว


เวลาโพสต์: 13 ส.ค. 2564