ประวัติความเป็นมาของมณฑลซานตง หยุนหลง

“เกณฑ์เดียวสำหรับฉันในการค้นหาคู่ครองคือสามคำ “เป็นครูของฉัน” นั่นคือเขาจะต้องสามารถเป็นครูของฉันได้”เจสัน หลิว เปิดเผยว่า

Jason Liu เชื่อว่าความสามารถในการรวบรวมผู้มีความสามารถชั้นนำจากทุกสาขาอาชีพมาร่วมงานกับ Shandong Yunlong นอกเหนือจากสาเหตุสำคัญที่มีร่วมกันแล้ว ประเด็นที่สองคือการยอมรับรูปแบบของ CEOในแง่คนธรรมดา ก็คือว่าผลประโยชน์มีการกระจายอย่างดีหรือไม่ และ CEO จะสามารถยึดถือกลยุทธ์และคิดอย่างสอดคล้องได้หรือไม่

นายเติ้งแสดงความคิดเห็นว่า Jason Liu มีเรื่องอุทธรณ์เมื่อเขาพูดถึงสิ่งที่บริษัทต้องการทำ เขาจะแพร่เชื้อให้พันธมิตรทุกคนและทำให้ทุกคนรู้สึกเร่งรีบในการฝึกฝน

Jason Liu วัย 37 ปีมีความรู้สึกลึกซึ้งต่อภารกิจทางประวัติศาสตร์จากออโต้บอทรุ่นหนึ่งของจีนเขาได้เห็นประวัติศาสตร์อันรุ่งเรืองของการเพิ่มขึ้นของแบรนด์ในจีน และเขาถึงกับน้ำตาคลอกับการเพิ่มขึ้นของแบรนด์ Made-in-China

Jason Liu สำเร็จการศึกษาจากวิทยาลัยวิศวกรรมยานยนต์แห่งมหาวิทยาลัย Jilin และเป็นนักออกแบบยานยนต์ที่มีพื้นฐานในชั้นเรียนวิทยาศาสตร์ตั้งแต่ BJ40 ของ Wu Jing ในภาพยนตร์เรื่อง "Wolf Warriors 2" ไปจนถึงรถซีดาน Hongqi ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ โมเดลที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในจีนส่วนใหญ่ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาเขียนโดย Jason Liuนอกจากนี้ คุณจะไม่คุ้นเคยกับจักรยานยนต์คันอื่นที่เขาออกแบบ: ไม่มีโซ่ ไม่ต้องกลัวยาง และ Mobike รุ่นแรกที่ไม่ต้องบำรุงรักษายังคงสามารถดูแลรักษาไว้ข้างนอกได้เป็นเวลาสี่ปีท่ามกลางลมและฝน

เช่นเดียวกับนักออกแบบรถยนต์ส่วนใหญ่ ความฝันดั้งเดิมของ Jason Liu คือการสร้างแบรนด์ซุปเปอร์คาร์ของเขาเองก่อนสำเร็จการศึกษาจากมหาวิทยาลัย เขาได้จดทะเบียนเครื่องหมายการค้าสำหรับความฝันของเขา: WANG ซึ่งแปลว่า We Are National Glory "แสงสว่างของผลิตภัณฑ์ระดับชาติ"

แต่หลังจากได้ติดต่อกับอุตสาหกรรมนี้มาเป็นเวลานาน Jason Liu ก็พบว่าซุปเปอร์คาร์มีความโรแมนติกสำหรับผู้ผลิตรถยนต์ในศตวรรษที่ผ่านมารถยนต์ในปัจจุบันได้กลายเป็นสินค้าโภคภัณฑ์สำหรับประชาชนทั่วไป โดยไม่ได้มุ่งแสวงหาความเร็วสูงสุดอีกต่อไปเมื่อมองโลกกว้าง การปฏิวัติของรถยนต์พลังงานใหม่ได้มาถึงแล้ว เขาจึงหันความฝันที่จะสร้างรถยนต์ไปในทิศทางอื่น

เมื่อวันที่ 8 ธันวาคม 2018 มณฑลซานตง หยุนหลง ได้รับการจดทะเบียนและก่อตั้งชื่อบริษัทมาจากพ่อของเขาหยุนหลงเขาเป็นชาวนาในเมืองเวยฟาง มณฑลซานตงเขาเคยเป็นทหารรถยนต์ในซินเจียงตอนที่เขารับราชการในกองทัพเขามีความสนใจและความสามารถอย่างมากในด้านรถยนต์และเครื่องจักรความสนใจนี้ถูกส่งต่อไปยัง Jason Liu ในเวลาต่อมา ทำให้เขาวางแผนการสร้างรถยนต์ในชีวิตได้ตั้งแต่เขายังเป็นเด็ก

Shandong Yunlong เป็นแบรนด์รถยนต์แบรนด์แรกของจีนที่ตั้งชื่อตามบุคคล“พอจดทะเบียนชื่อบริษัทพ่อก็สะเทือนใจมากแต่นี่ก็เป็นการกระตุ้นให้เราไม่ยุ่งด้วย ไม่เช่นนั้นคนอื่นจะดุพ่อคุณทุกวัน”

อีกสองปีต่อมา Kering ได้เปิดตัวรถกระบะไฟฟ้าความเร็วต่ำสำหรับตลาดในเทศมณฑล“ฉันทำรถกระบะไฟฟ้าเพราะฉันรู้ว่าตอนนั้นฉันไม่มีความสามารถทางการเงิน”ในฐานะนักออกแบบรถยนต์ Jason Liu รู้ว่าอุตสาหกรรมรถยนต์มีเกณฑ์เงินทุนที่สูงมากหากเขาต้องการใช้การลงทุนที่มีต้นทุนต่ำเพื่อเป็นบริษัทรถยนต์ที่ยิ่งใหญ่ที่สามารถเปลี่ยนแปลงโลกได้ เขารู้สึกว่าต้องเริ่มต้นกับกลุ่มที่ยังไม่ได้รับความสนใจ และสร้างเครื่องมือเพิ่มประสิทธิภาพการผลิตใหม่ล่าสุดที่จะเปลี่ยนแปลงพื้นฐาน ความสัมพันธ์ในการผลิต

ในสื่อประชาสัมพันธ์ยุคแรกๆ ของซานตง หยุนหลง รถกระบะไฟฟ้าถูกกำหนดให้เป็นเครื่องมือการผลิตในตลาดเทศมณฑลกลุ่มเป้าหมายคือผู้ประกอบการที่ทำงานอย่างหนักในมณฑลและพื้นที่ชนบทอันกว้างใหญ่ และต้องการวิธีการขนส่งที่เหมาะสมซานตง หยุนหลงขยายช่องทางการจัดจำหน่ายไปยังทั้งประเทศอย่างรวดเร็ว เข้าสู่ต่างประเทศ และจำหน่ายไปยัง 29 ประเทศ

“เราพบว่ารถกระบะไฟฟ้าคันนี้ช่วยแก้ปัญหาของเกษตรกรชาวอเมริกัน แต่ไม่ได้แก้ปัญหาของเกษตรกรชาวจีน”ผนังกำลังบานสะพรั่งนอกกำแพง และรถกระบะไฟฟ้าของ Kering ได้ตระหนักถึงวิสัยทัศน์ดั้งเดิมของบริษัทในตลาดอเมริกา การทำงานในฟาร์มและในชนบทงานฟาร์มลากสินค้าเนื่องจากมีขนาดเล็ก รถยนต์จากประเทศจีนถึงกับขับรถกระบะอเมริกันแบบดั้งเดิมออกไป และใช้เป็นรถแทรกเตอร์ในสนามบินเกษตรกรรม

หลังจากได้เห็นการพูดคุยอย่างกระตือรือร้นบนอินเทอร์เน็ตเกี่ยวกับวิธีการ "ลักลอบ" รถกระบะไฟฟ้าจากประเทศจีน ซานตง หยุนหลงได้จดทะเบียนบริษัทในสหรัฐอเมริกา และมุ่งมั่นที่จะสร้างช่องทางการขายของตนเองตามที่ Jason Liu กล่าว บริษัทจะค่อยๆ ตระหนักถึงความสามารถในการทำกำไรโดยการส่งออกรถกระบะไฟฟ้าเท่านั้นแต่เขาก็ยังคงไม่เต็มใจที่จะตระหนักถึงอุดมคติดั้งเดิมของเขา

ในช่วงปลายปี 2019 เริ่มมีการวางแผนพิมพ์เขียวสำหรับ Kaiyun ในใจของ Jason Liuวิธีสร้าง “สายพันธุ์ใหม่” ในวงการรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ภายใต้สมมติฐานที่ว่าต้นทุนการใช้งานของผู้ใช้ยังคงไม่เปลี่ยนแปลง และจัดหาโซลูชันโลจิสติกส์แบบครบวงจรแบบครบวงจรของ “ฮาร์ดแวร์ + ระบบ + บริการอัจฉริยะ”

สำหรับซานตง หยุนหลง นี่คือทีมใหม่ โมเดลธุรกิจใหม่ และผลิตภัณฑ์ใหม่

“ทำไมฉันถึงหมกมุ่นอยู่กับถนนที่ยากลำบากที่สุด เพราะมีเพียงถนนเส้นนี้เท่านั้นที่สามารถเปลี่ยนความสัมพันธ์ของประสิทธิภาพการทำงาน เปลี่ยนโลกได้ และไม่ซ้ำอาชีพการออกแบบรถยนต์ของฉัน”เจสัน หลิว กล่าว