มณฑลซานตงหยุนลองได้รับแจ้งว่ากระทรวงคมนาคมของอังกฤษระบุว่าในเมืองอังกฤษ EEC Electric Van และรถบรรทุกไฟฟ้า EEC อาจแทนที่รถบรรทุกแบบดั้งเดิม
หลังจากรัฐบาลประกาศ“ แผนการเปลี่ยนการส่งมอบไมล์สุดท้าย” รถบรรทุกส่งมอบดีเซลสีขาวแบบดั้งเดิมอาจดูแตกต่างกันมากในอนาคต
การเพิ่มขึ้นของการช็อปปิ้งออนไลน์ทำให้จำนวนรถบรรทุกไฟฟ้า EEC เพิ่มขึ้นบนถนนอังกฤษ การจราจรของรถบรรทุกเพิ่มขึ้น 4.7% ในปี 2564 และปัจจุบันมีรถบรรทุกผู้โดยสาร 4 ล้านคันอยู่บนท้องถนน
แนวคิดของกรมการขนส่ง (DFT) คือการไม่ใช้รถบรรทุกดีเซลที่ขับเคลื่อนด้วยระยะทางอีกต่อไป แต่เพื่อปรับใช้คลื่นของ“ รถบรรทุกไฟฟ้า EEC, สี่ล้อและมดลูก” เพื่อขนส่งไมล์สุดท้ายของไมล์สุดท้ายของ สินค้าในเมืองและเมือง
กระทรวงคมนาคมของเยอรมันระบุว่าสิ่งนี้จะต้องมี“ การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญต่อการกระจายสินค้าในปัจจุบัน” เนื่องจากโหมดการส่งมอบปัจจุบันคือการส่งมอบแพ็คเกจจากคลังสินค้านอกเมืองขนาดใหญ่ที่ไม่เหมาะสำหรับยานพาหนะไฟฟ้าขนาดเล็ก
กระทรวงคมนาคมของเยอรมันยอมรับว่าจักรยานอิเล็กทรอนิกส์ไม่สามารถรับน้ำหนักได้มากกว่า 125 กิโลกรัมในแต่ละครั้ง นอกจากนี้ยังระบุด้วยว่า“ ความซับซ้อนบางอย่าง” ยังคงเกินข้อกำหนดการประกันและการออกใบอนุญาตสำหรับ EEC mini-vehicles และ EEC e-vans
โดยเรียกร้องให้อุตสาหกรรมเพื่อแสดงหลักฐานกระทรวงคมนาคมของเยอรมันกำลังถามว่าการเปลี่ยนรถบรรทุกแบบดั้งเดิมด้วยไฟฟ้าสามารถช่วยให้รัฐบาลบรรลุเป้าหมายคุณภาพอากาศได้อย่างไร บริษัท และบุคคลสามารถให้คำแนะนำเกี่ยวกับวิธีการสร้างแรงจูงใจสามารถช่วย บริษัท กำจัดรถบรรทุกแบบดั้งเดิมได้อย่างไรเมืองและ "ศูนย์รวม" สามารถช่วยปรับปรุง "ประสิทธิภาพการขนส่ง" และอุปสรรคอื่น ๆ ที่ข้อเสนอเหล่านี้อาจเผชิญ
เมื่อเรียกร้องให้มีคำให้การรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมเจสนอร์แมนกล่าวว่า:“ เราอยู่ในช่วงการเปลี่ยนแปลงที่น่าตื่นเต้นและลึกซึ้ง ผู้คนสินค้าและบริการจะไหลไปทั่วประเทศซึ่งจะถูกขับเคลื่อนด้วยนวัตกรรมพิเศษ -
“ ไมล์สุดท้ายของเราเรียกร้องให้มีหลักฐานและอนาคตของการเคลื่อนไหวเรียกร้องให้มีหลักฐานซึ่งเป็นขั้นตอนในความพยายามของเราที่จะทำให้โอกาสที่น่าดึงดูดเหล่านี้ได้รับประโยชน์สูงสุด”
เวลาโพสต์: ส.ค. 19-2021