Shandong Yunlong ได้รับแจ้งว่ากระทรวงคมนาคมของอังกฤษระบุว่าในเมืองต่างๆ ของอังกฤษ รถตู้ไฟฟ้า EEC และรถบรรทุกไฟฟ้า EEC อาจเข้ามาแทนที่รถบรรทุกแบบเดิม
หลังจากที่รัฐบาลประกาศ "แผนพลิกโฉมการจัดส่งแบบ Last Mile" รถบรรทุกส่งของดีเซลสีขาวแบบดั้งเดิมอาจดูแตกต่างออกไปมากในอนาคต
การเพิ่มขึ้นของการช้อปปิ้งออนไลน์ส่งผลให้จำนวนรถบรรทุกไฟฟ้า EEC พุ่งสูงขึ้นบนถนนในอังกฤษปริมาณการใช้รถบรรทุกเพิ่มขึ้น 4.7% ในปี 2564 และปัจจุบันมีรถบรรทุกโดยสาร 4 ล้านคันอยู่บนท้องถนน
แนวความคิดของกรมการขนส่ง (Dft) คือการเลิกใช้รถบรรทุกดีเซลเป็นระยะทางไกลอีกต่อไป แต่ให้ใช้คลื่นของ “รถบรรทุกไฟฟ้า EEC สี่ล้อ และรถยนต์ขนาดเล็ก” เพื่อขนส่งระยะทางสุดท้ายของ สินค้าในเมืองและเมืองต่างๆ
กระทรวงคมนาคมของเยอรมนีระบุว่าสิ่งนี้จะต้องมี "การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในการกระจายสินค้าในปัจจุบัน" เนื่องจากรูปแบบการจัดส่งในปัจจุบันคือการจัดส่งพัสดุจากคลังสินค้านอกเมืองขนาดใหญ่ที่ไม่เหมาะสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็ก
กระทรวงคมนาคมของเยอรมนียอมรับว่าจักรยาน e-cargo ไม่สามารถรับน้ำหนักได้มากกว่า 125 กิโลกรัมในแต่ละครั้งนอกจากนี้ ยังระบุด้วยว่า “ความซับซ้อนบางประการ” ยังคงเกินข้อกำหนดการประกันภัยและการออกใบอนุญาตสำหรับรถยนต์ขนาดเล็ก EEC และรถตู้ไฟฟ้า EEC
กระทรวงคมนาคมของเยอรมนีเรียกร้องให้ภาคอุตสาหกรรมแสดงหลักฐานเพื่อสอบถามว่าการเปลี่ยนรถบรรทุกแบบเดิมๆ เป็นไฟฟ้าสามารถช่วยให้รัฐบาลบรรลุเป้าหมายคุณภาพอากาศได้อย่างไรบริษัทและบุคคลต่างๆ สามารถให้คำแนะนำเกี่ยวกับวิธีที่สิ่งจูงใจสามารถช่วยบริษัทต่างๆ เลิกใช้รถบรรทุกแบบดั้งเดิม เมืองและ "ศูนย์บูรณาการ" สามารถช่วยปรับปรุง "ประสิทธิภาพด้านลอจิสติกส์" และอุปสรรคอื่น ๆ ที่ข้อเสนอเหล่านี้อาจเผชิญได้อย่างไร
เมื่อเรียกร้องให้เป็นพยาน เจสซี นอร์แมน รัฐมนตรีกระทรวงคมนาคมกล่าวว่า “เรามาถึงจุดสุดยอดของการเปลี่ยนแปลงที่น่าตื่นเต้นและลึกซึ้งผู้คน สินค้าและบริการจะหลั่งไหลไปทั่วประเทศซึ่งจะถูกขับเคลื่อนด้วยนวัตกรรมที่ไม่ธรรมดา”
“ไมล์สุดท้ายของเราคือการเรียกร้องหลักฐาน และอนาคตของการคมนาคมจำเป็นต้องอาศัยหลักฐาน ซึ่งถือเป็นก้าวสำคัญในความพยายามของเราในการใช้ประโยชน์สูงสุดจากโอกาสที่น่าดึงดูดเหล่านี้”
เวลาโพสต์: 19 ส.ค.-2021