ในขณะที่รถบรรทุกดีเซลและก๊าซทำขึ้นเพียงส่วนเล็ก ๆ ของยานพาหนะบนถนนและทางหลวงของเราพวกเขาสร้างสภาพอากาศและมลพิษทางอากาศจำนวนมหาศาล ในชุมชนที่ได้รับผลกระทบมากที่สุดรถบรรทุกเหล่านี้สร้าง“ เขตความตาย” ดีเซลที่มีปัญหาทางเดินหายใจและหัวใจรุนแรงมากขึ้น
ทั่วโลกรถบรรทุกก๊าซและดีเซลมีหน้าที่รับผิดชอบเกือบครึ่งหนึ่งของมลพิษทางอากาศที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งในรัฐแม้ว่าพวกเขาจะมีจำนวนมากขึ้นโดยรถยนต์ในรัฐ
วันนี้,หยุนลอง EEC L7E Electric Mini Pickupรถบรรทุกในตลาดและหยุนรงโดยเฉพาะอย่างยิ่งได้กลายเป็นฐานสำคัญสำหรับการออกแบบและการผลิตEECยานพาหนะไฟฟ้าเช่นรถเมล์กับ บริษัท ชอบม้าในรัฐ
ถึงเวลาแล้วที่ผู้ผลิตรายใหญ่จะเริ่มผลิตรถบรรทุกไฟฟ้าในระดับที่ใหญ่ขึ้น ชุมชนข้ามโลกประสบความสำเร็จในการต่อสู้เพื่อกฎของรถบรรทุกไฟฟ้าที่แข็งแกร่ง-การปกป้องชนิดแรกในประเทศ-เพื่อกำหนดให้ผู้ผลิตรถบรรทุกขายรถบรรทุกที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ที่เริ่มต้นในปี 2567
เพราะที่กำลังการตลาดกฎนี้จะช่วยเริ่มต้นการเปลี่ยนผ่านไปยังรถบรรทุกไฟฟ้าในโลก.
เวลาโพสต์: ส.ค. 30-2022