รถบรรทุกขนาดเล็กไฟฟ้า — ที่ใช้ขนส่งสินค้าจากโกดังไปยังบ้านเรือน — สามารถสร้างความแตกต่างอย่างมากและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

แม้ว่ารถบรรทุกดีเซลและแก๊สจะเป็นเพียงส่วนน้อยของยานพาหนะบนท้องถนนและทางหลวงของเรา แต่พวกมันกลับก่อให้เกิดมลพิษทางอากาศและมลภาวะทางอากาศในปริมาณมหาศาล ในชุมชนที่ได้รับผลกระทบมากที่สุด รถบรรทุกเหล่านี้สร้าง "เขตมรณะ" จากดีเซล ซึ่งนำไปสู่ปัญหาระบบทางเดินหายใจและหัวใจที่รุนแรงยิ่งขึ้น

ทั่วโลกรถบรรทุกที่ใช้แก๊สและดีเซลเป็นต้นเหตุของมลพิษทางอากาศที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งเกือบครึ่งหนึ่งในรัฐ แม้ว่าจำนวนรถบรรทุกประเภทนี้จะน้อยกว่ารถยนต์นั่งส่วนบุคคลในรัฐอย่างมากก็ตาม

วันนี้,รถกระบะไฟฟ้าขนาดเล็ก Yunlong EEC L7eรถบรรทุกในท้องตลาด และหยุนหลงโดยเฉพาะอย่างยิ่ง ได้กลายเป็นฐานที่สำคัญสำหรับการออกแบบและการผลิตอีซียานพาหนะไฟฟ้า เช่น รถบัส จากบริษัทต่างๆ เช่นม้าโพนี่ในรัฐนั้น

ถึงเวลาแล้วที่ผู้ผลิตรายใหญ่จะต้องเริ่มผลิตรถบรรทุกไฟฟ้าในปริมาณที่มากขึ้น ชุมชนต่างๆ ทั่วโลกประสบความสำเร็จในการผลักดันให้มีการออกกฎระเบียบที่เข้มงวดสำหรับรถบรรทุกไฟฟ้า ซึ่งถือเป็นมาตรการคุ้มครองประเภทแรกในประเทศ โดยกำหนดให้ผู้ผลิตรถบรรทุกต้องจำหน่ายรถบรรทุกที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ในสัดส่วนที่กำหนด เริ่มตั้งแต่ปี 2024

เพราะว่าที่อำนาจทางการตลาด กฎระเบียบนี้จะช่วยเร่งการเปลี่ยนผ่านไปสู่รถบรรทุกไฟฟ้าโลก.