ในขณะที่รถบรรทุกดีเซลและก๊าซทำขึ้นเพียงส่วนเล็ก ๆ ของยานพาหนะบนถนนและทางหลวงของเราพวกเขาสร้างสภาพอากาศและมลพิษทางอากาศจำนวนมหาศาล ในชุมชนที่ได้รับผลกระทบมากที่สุดรถบรรทุกเหล่านี้สร้าง“ เขตความตาย” ดีเซลที่มีปัญหาทางเดินหายใจและหัวใจรุนแรงมากขึ้น
ทั่วโลกรถบรรทุกก๊าซและดีเซลมีหน้าที่รับผิดชอบเกือบครึ่งหนึ่งของมลพิษทางอากาศที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งในรัฐแม้ว่าพวกเขาจะมีจำนวนมากกว่ารถยนต์ในรัฐ
ทุกวันนี้รถปิคอัพขนาดเล็กของ Yunlong EEC L7E Electric ในตลาดและโดยเฉพาะอย่างยิ่งหยุนลองได้กลายเป็นฐานสำคัญสำหรับการออกแบบและการผลิตยานพาหนะไฟฟ้า EEC เช่นรถบัสกับ บริษัท อย่าง Pony ในรัฐ
ถึงเวลาแล้วที่ผู้ผลิตรายใหญ่จะเริ่มผลิตรถบรรทุกไฟฟ้าในระดับที่ใหญ่ขึ้น ชุมชนทั่วโลกประสบความสำเร็จในการต่อสู้เพื่อกฎของรถบรรทุกไฟฟ้าที่แข็งแกร่ง-การปกป้องชนิดแรกในประเทศ-เพื่อกำหนดให้ผู้ผลิตรถบรรทุกขายรถบรรทุกที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ที่เริ่มต้นในปี 2567
เนื่องจากอำนาจการตลาดกฎนี้จะช่วยเริ่มต้นการเปลี่ยนผ่านไปยังรถบรรทุกไฟฟ้าในโลก
เวลาโพสต์: ส.ค. 30-2022