โอกาสที่นายเติ้งจะเข้าร่วมกับ Yunlong Automobile เกิดขึ้นจากการโทรปรึกษาหารือที่คุณ Zhao โทรหาเขาไม่นานหลังจากเข้ารับตำแหน่ง
คุณเติ้งเป็นบุคคลสำคัญในวงการเงินร่วมลงทุนของจีน เขาเป็นผู้ก่อตั้งสาขา Apple ในประเทศจีน และต่อมาดำรงตำแหน่งรองประธานฝ่ายทั่วโลกของ Nokia โดยช่วยให้ Nokia แซงหน้าตลาดจีนและก้าวขึ้นเป็นผู้นำระดับโลกในยุค 2G นับตั้งแต่นั้นมา เขาได้ดำรงตำแหน่งรองประธานอาวุโสของ AMD ประธานประจำภูมิภาคจีน กรรมการผู้จัดการ และหุ้นส่วนของ Nokia Growth Fund อย่างต่อเนื่อง หลังจากผันตัวมาเป็นนักลงทุน คุณเติ้งได้นำทีมจีนไปลงทุนในบริษัทสตาร์ทอัพระดับยูนิคอร์นหลายแห่ง เช่น Xiaomi Corporation, UC Youshi และ Ganji
หลังจากมาที่ Yunlong Auto คุณเติ้งพบว่าอีกฝ่ายต้องการความช่วยเหลือมากกว่าคำแนะนำ เจสัน หลิว เป็นคนที่ชอบเขาและชวนเขามาร่วมงานกับ Yunlong Auto เพื่อทำสิ่งที่จะพลิกโฉมอุตสาหกรรมและเปลี่ยนแปลงโลกไปด้วยกัน
การเปลี่ยนแปลงโลกหมายความว่า ในฐานะโครงสร้างพื้นฐานใหม่ของเมืองอัจฉริยะ หยุนหลงมอเตอร์ส ควรนำเสนอโซลูชันโลจิสติกส์แบบครบวงจรที่ผสานรวม “ฮาร์ดแวร์อัจฉริยะ + ระบบ + บริการ” โดยใช้โมเดล “บริษัทเสี่ยวหมี่” และแทนที่ด้วยโซลูชันยานยนต์เชิงพาณิชย์ IoT เพื่อลดขนาด ยานยนต์สองล้อและสามล้อจะสามารถทดแทนขนาดใหญ่ได้อย่างรวดเร็ว
ครั้งแรกที่พบกับผู้ก่อตั้ง เจสัน หลิว ดวงตาของนายเติ้งเป็นประกาย และเขารู้สึกเหมือนมีอะไรมาเล่นตลก
ระบบโลจิสติกส์ถือเป็นโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญของประเทศ และยังเป็น “เส้นเลือดใหญ่” สำคัญของเศรษฐกิจชาติอีกด้วย ระดับการพัฒนาโลจิสติกส์ของจีนกำลังก้าวล้ำนำหน้าโลก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงการระบาดของโรค ซึ่งเน้นย้ำถึงบทบาทสนับสนุนของโลจิสติกส์ต่อเศรษฐกิจสังคม และการตอบสนองความต้องการในชีวิตประจำวันของประชาชน
ข้อเสนอ “แผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติฉบับที่ 14” นำเสนอข้อกำหนดสำหรับการปรับปรุงห่วงโซ่อุปทานของห่วงโซ่อุตสาหกรรมให้ทันสมัย การสร้างระบบโลจิสติกส์ที่ทันสมัย ระบบการหมุนเวียนสินค้าที่มีประสิทธิภาพ การเร่งพัฒนาระบบดิจิทัล และการหมุนเวียนสินค้าภายในประเทศที่ราบรื่น อย่างไรก็ตาม การเชื่อมต่อโลจิสติกส์ที่สถานีปลายทางยังคงล้าหลังและวุ่นวายมาโดยตลอด อะไรจะเข้ามาแทนที่รถยนต์ไฟฟ้าสองล้อหรือสามล้อของเพื่อนส่งของด่วน? นี่เป็นปัญหาที่รัฐบาลแก้ไขได้ยากมาหลายปี โดยเฉพาะอย่างยิ่ง หน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่ เช่น สำนักงานไปรษณีย์แห่งรัฐ มีความต้องการอย่างแรงกล้าในการดำเนินงานและการจัดการการกระจายสินค้าที่สถานีปลายทางด้วยระบบดิจิทัล
ตั้งแต่ปี 2560 กระทรวงคมนาคม กระทรวงความมั่นคงสาธารณะ และรัฐบาลท้องถิ่นได้ออกนโยบายต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับยานพาหนะขนส่ง โดยหวังว่าจะสามารถแก้ไขปัญหาความวุ่นวายที่ส่งผลกระทบต่อการจราจรในเมืองอันเนื่องมาจากความปลอดภัยของยานพาหนะขนส่งด่วนที่ต่ำ
ในนโยบายช่วงแรกเริ่มในหลายพื้นที่ รถยนต์ไฟฟ้า Mini EEC ถือเป็นทางเลือกที่วางแผนไว้ แต่หลังจากนำไปใช้งานจริง ผู้คนพบว่ารถยนต์ที่เป็นไปตามมาตรฐาน EEC ไม่ได้เป็นคู่แข่งของรถสามล้อไฟฟ้า EEC ในด้านต้นทุนและความยืดหยุ่น แม้กระทั่งทุกวันนี้ รถสามล้อไฟฟ้ายังคงมีอยู่ในเมืองส่วนใหญ่ เพื่อรองรับบริการจัดส่งด่วนในระยะสุดท้าย
อย่างไรก็ตาม การกำจัดรถสามล้อไฟฟ้ายังคงดำเนินต่อไปอย่างไม่หยุดยั้ง กฎระเบียบใหม่ที่กรุงปักกิ่งเริ่มบังคับใช้ในเดือนกรกฎาคมปีนี้ ไม่เพียงแต่ห้ามหน่วยงานหรือบุคคลใดนำรถสามล้อไฟฟ้าผิดกฎหมายมาใช้เท่านั้น แต่ยังกำหนด “ขีดจำกัด” ไว้อย่างชัดเจนสำหรับการขนส่งประเภทนี้ด้วย กล่าวคือ ตั้งแต่ปี 2567 เป็นต้นไป รถสามล้อและรถสี่ล้อไฟฟ้าผิดกฎหมายจะถูกห้ามขับขี่หรือจอดรถบนถนน และกรมไปรษณีย์ด่วนพิเศษจะต้องใช้ยานพาหนะพิเศษตามกฎหมายทั้งหมดภายในเวลาดังกล่าว
รถสามล้อไฟฟ้า EEC ได้เข้าสู่ยุคประวัติศาสตร์แล้ว และการเปลี่ยนผ่านสู่ระบบดิจิทัลอย่างสมบูรณ์ของโลจิสติกส์เทอร์มินัลจะกลายเป็นเทรนด์หลักในอนาคต
“นี่คือทะเลสีฟ้า” ในสายตาของนายเติ้ง ทะเลเปิดกว้างและทิวทัศน์ก็สวยงามน่าดึงดูด
ในปัจจุบัน ยังไม่มีแนวทางแก้ไขที่ครบถ้วนสมบูรณ์สำหรับการยกระดับทางกฎหมายของรถสามล้อไฟฟ้า EEC ในตลาด และแผนปฏิรูปครั้งใหญ่ของ Yunlong Automobile สำหรับความจุปลายทางของเมืองทำให้คุณเติ้งมองเห็นคุณค่าทางสังคมที่มากขึ้น
ผมเห็นว่าเรื่องนี้มีความหมายมาก ไม่ว่าจะเป็นในระดับประเทศหรือระดับสังคม อุตสาหกรรมต่าง ๆ ต่างต้องการทางออก ความปลอดภัยของพี่น้องขนส่งด่วนหลายสิบล้านคนต้องได้รับการรับประกัน และประสิทธิภาพต้องได้รับการปรับปรุง นี่คือปัญหาใหญ่”
คุณเติ้ง ผู้สำเร็จการศึกษาจากมหาวิทยาลัยรัฐแคลิฟอร์เนีย เลือกเรียนวิชาเอกวิทยาการคอมพิวเตอร์ เพราะเขาเชื่อว่าวันหนึ่งคอมพิวเตอร์จะส่งผลกระทบต่อชีวิตผู้คนและส่งผลกระทบอย่างลึกซึ้งต่อทั้งโลก และในยุคนั้นยังไม่มีคอมพิวเตอร์ส่วนบุคคล “ชีวิตของผมคือการทำสิ่งที่มีความหมายและสิ่งที่มีอิทธิพลอย่างมาก”
ในฐานะนักลงทุน แรงปรารถนาที่จะเริ่มต้นธุรกิจได้ผุดขึ้นในใจของคุณเติ้งหลายครั้ง หลังจากที่ NGP ชี้แนะให้บริษัทสตาร์ทอัพหลายแห่งเติบโตจากจุดอ่อนไปสู่จุดแข็ง คุณเติ้งก็รู้สึกคันอยู่บ้างเป็นครั้งคราว และจินตนาการว่าเช่นเดียวกับเพื่อนของเขา เหลยจวิน เขาอุทิศตนให้กับการเป็นผู้ประกอบการของบริษัทที่ยิ่งใหญ่
เมื่อได้รับกิ่งมะกอกจากรถหยุนหลง คุณเติ้งรู้สึกว่าจังหวะเวลานั้นเหมาะสมแล้ว เขาได้พัฒนาผู้สืบทอดตำแหน่งใน NGP หลังจากกลับมา คุณเติ้งได้ศึกษาค้นคว้าเกี่ยวกับอุตสาหกรรมนี้อย่างละเอียด และในขณะเดียวกัน ดังที่ได้อธิบายไว้ในตอนต้นของบทความ เขาได้ขอความคิดเห็นจากเพื่อนๆ จากทุกสาขาอาชีพ ภายในสองเดือน คุณเติ้งจึงตัดสินใจเข้าร่วมกับหยุนหลง
ในช่วงเวลานี้ คุณเติ้งและผู้บริหารระดับสูงหลายคนของ Yunlong Automobile ได้หารือกันหลายครั้งถึงวิธีการดำเนินธุรกิจให้สอดคล้องกับความต้องการของอุตสาหกรรมและแก้ไขปัญหาอย่างตรงจุด ต่อมาโมเดล “บริษัท Xiaomi” ก็ได้ปรากฏขึ้นอย่างค่อยเป็นค่อยไป คุณเติ้งมั่นใจมากขึ้นว่าบริษัทนี้จะสร้างการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ให้กับอุตสาหกรรมและเปลี่ยนแปลงโลกในอนาคตอย่างแน่นอน
ในช่วงแรกของการติดต่อกับทีมงาน คุณเติ้งยังพบอีกว่า Yunlong Automobile ได้รวบรวมบุคลากรที่มีความสามารถโดดเด่นจำนวนมากในอุตสาหกรรมยานยนต์ การสื่อสาร และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับผู้บริโภค ทำให้ทีมงานทั้งหมดดู "เซ็กซี่" มาก
คุณจ้าว ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายปฏิบัติการของบริษัทหยุนหลง ออโตโมบิล ยังได้ค้นพบว่าหยุนหลง ออโตโมบิล ดึงดูดบุคลากรระดับสูงได้อย่างเหนือความคาดหมาย นอกจากคุณเติ้งแล้ว เธอยังได้เชิญผู้เชี่ยวชาญในสาขาอื่นๆ มากมายมาร่วมทีม รวมถึงผู้ก่อตั้งและหุ้นส่วนของบริษัทด้วย
ยิ่งไปกว่านั้น วิศวกรจำนวนมากใน Kering ยังได้รับการคัดเลือกจาก Huawei, Xiaomi, 3Com, Inspur และบริษัทอื่นๆ อีกด้วย “ในบริษัทขนาดกลาง ตำแหน่งย่อมสูงกว่าระดับรองประธานอย่างแน่นอน มาตรฐานการสรรหาบุคลากรของเราคือบริษัท 500 อันดับแรกของโลก และเรากำลังเรียกร้องบริษัท 500 อันดับแรกของโลก การสรรหาบุคลากรที่มีความสามารถระดับรองลงมาคงไม่ได้ผลอย่างแน่นอน” คุณจ้าวกล่าว
แม้แต่คุณจ้าวเองก็เช่นกัน ตอนที่เธอทำงานอยู่ที่ Xiaomi เธอรับผิดชอบในการสร้างระบบซัพพลายเชนแบบครบวงจรสำหรับสินค้าหลากหลายประเภทในห่วงโซ่อุปทานเชิงนิเวศ ห่วงโซ่อุปทานเชิงนิเวศของ Xiaomi แตกต่างจากการจัดการห่วงโซ่อุปทานแบบเดิมตรงที่ประกอบด้วยสินค้าหลากหลายประเภท ตั้งแต่ฮาร์ดแวร์อัจฉริยะไปจนถึงร่มและเครื่องเขียน การเปิดห่วงโซ่อุปทานเชิงนิเวศด้วยระบบซัพพลายเชนแบบครบวงจร ความซับซ้อนจะเพิ่มขึ้นอย่างทวีคูณอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้
ถึงกระนั้น เธอก็ยังสร้างแพลตฟอร์มการจัดซื้อแบบรวมศูนย์สำหรับห่วงโซ่อุปทานของ Xiaomi ขึ้นมาใหม่ทั้งหมด ในฐานะระบบห่วงโซ่อุปทาน แพลตฟอร์มนี้มีประสิทธิภาพการทำงานที่สูงมาก ต้องใช้คนเพียงสองคนในการเชื่อมโยงบริษัทห่วงโซ่อุปทานข้าวฟ่างกว่า 100 แห่ง โรงหล่อกว่า 200 แห่ง และซัพพลายเออร์กว่า 500 รายเข้าด้วยกัน
บุคคลที่แนะนำคุณจ้าวให้รู้จักกับเจสัน หลิว คืออดีตเจ้านายของเธอที่บริษัทเสี่ยวหมี่ ถึงแม้ว่าหลิวจะใช้เวลาไม่ถึงสองเดือนในการเข้าถือหุ้นของบริษัทหลิวหลิว แต่คุณหลิวและเจสัน หลิว ผู้ก่อตั้งบริษัทหลิวหลิวก็เป็นเพื่อนกันมานานหลายปี หลังจากวางกลยุทธ์ใหม่สำหรับการเปลี่ยนแปลงบริษัทหลิว ออโตโมบิล เจสัน หลิวก็เริ่มมองหาผู้สมัครตำแหน่งประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายปฏิบัติการที่เหมาะสม คุณหลิวจึงแนะนำคุณจ้าว ซึ่งลาออกจากบริษัทเสี่ยวหมี่ในขณะนั้นและเข้าร่วมงานกับบริษัทบูล อิเล็กทริก ให้กับเขา
เช่นเดียวกับคุณเติ้ง คุณจ้าวเคยติดต่อกับเจสัน หลิวเพียงครั้งเดียว และรู้สึกประทับใจกับบริษัทนี้ อุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้าในเขตพัฒนาเศรษฐกิจพิเศษภาคตะวันออก (EEC) มีห่วงโซ่อุปทานที่เติบโตเต็มที่ แต่ก็ยังมีพื้นที่สำหรับจินตนาการอีกมาก หากต้องการสร้างรถยนต์ภายใต้ “โมเดลบริษัท Xiaomi”
แม้ว่าเธอจะไม่เคยสัมผัสกับอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้าในเขตเศรษฐกิจพิเศษภาคตะวันออก (EEC) มาก่อน แต่คุณจ้าวก็มั่นใจว่าประสบการณ์การทำงานของ Xiaomi ช่วยให้เธอค้นพบตรรกะพื้นฐานของการจัดการห่วงโซ่อุปทาน การใช้ตรรกะเหล่านี้เพื่อพลิกโฉมอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้าในเขตเศรษฐกิจพิเศษภาคตะวันออก (EEC) นั้นน่าสนใจยิ่งกว่าการเดินหน้าพัฒนาบ้านอัจฉริยะ
ตามวิสัยทัศน์ที่เจสัน หลิว ผู้ก่อตั้งได้อธิบายไว้ หยุนหลง ออโตโมบิล จะกลายเป็นบริษัท Fortune 500 แต่คุณจ้าวไม่คิดว่านี่เป็นเรื่องเกินจริง ในมุมมองของเธอ เป้าหมายนี้ได้อยู่ในเวลาและสถานที่ที่เหมาะสม และจะเป็นไปได้หรือไม่นั้นขึ้นอยู่กับความสอดคล้องกันเท่านั้น สำหรับบุคลากรระดับสูงที่ต้องการบรรลุศักยภาพของตนเอง การมีส่วนร่วมในการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ในอุตสาหกรรมโดยไม่ยอมรับความพ่ายแพ้นั้นเป็นเรื่องไร้เหตุผลอย่างยิ่ง
เวลาโพสต์: 11 ส.ค. 2564