รถยนต์ไฟฟ้าความเร็วต่ำได้รับการพัฒนามาหลายปีแล้วและสามารถพัฒนาได้ในระดับปัจจุบันเนื่องจากได้ปรับให้เข้ากับความต้องการในการพัฒนาสังคมและการพัฒนาอุตสาหกรรมในด้านหนึ่ง จำเป็นต้องมีเครื่องมือการขนส่งระยะสั้นที่เหมาะสมกว่าในทางกลับกัน การพัฒนารถยนต์ไฟฟ้ากำลังดำเนินไปอย่างเต็มที่ ขับเคลื่อนการพัฒนาอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้าความเร็วต่ำไม่ว่าอนาคตจะพัฒนาไปอย่างไร ยานพาหนะไฟฟ้าความเร็วต่ำได้เข้ามาในชีวิตของผู้คนจำนวนมากและแยกจากกันไม่ได้
ในเดือนมกราคมของปีนี้ เมื่อตลาดมีความเชื่อมั่น Yang Dong ผู้ถือหางเสือเรือของ Ningquan Capital หรือที่รู้จักในชื่อ "มโนธรรมของอุตสาหกรรม" เตือนนักลงทุนให้ระวังความเสี่ยงของภาคยานยนต์พลังงานใหม่ที่ถูกทุบทำลาย .หลังจากวันหยุดยาวช่วงเทศกาลตรุษจีน ตลาดมีการปรับตัวอย่างมาก โดยภาคยานยนต์พลังงานใหม่มีแนวโน้มลดลงด้วยการกลับมาของภาคยานยนต์พลังงานใหม่ในปัจจุบัน ตลาดก็เริ่มตรวจสอบโอกาสและความเสี่ยงที่ตรงกัน
“การเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในภาคยานยนต์พลังงานใหม่เป็นการตระหนักถึงความคาดหวังที่สูงมากในช่วงแรกๆ”ผู้จัดการกองทุนของปักกิ่งวิเคราะห์ว่าในตลาดที่พุ่งสูงขึ้นของภาคยานยนต์พลังงานใหม่ก่อนเทศกาลฤดูใบไม้ผลิ องค์กรจะพิจารณาจากลิเธียมไฮดรอกไซด์เกรดแบตเตอรี่ต่อตันคาดว่าจะมีการเก็งกำไรราคา 100,000 หยวน และต่อมาพบว่าการเก็งกำไรมีมากเกินไปนอกจากนี้ ตลาดยังมีการปรับตัวอย่างมากหลังวันหยุดเทศกาลฤดูใบไม้ผลิ ดังนั้นราคาหุ้นของบริษัทที่เกี่ยวข้องจึงได้รับการปรับตัวอย่างมากอย่างไรก็ตาม เมื่อพิจารณาจากแนวโน้มราคาล่าสุด ราคาของลิเธียมไฮดรอกไซด์ต่อตันเกิน 90,000 หยวน และราคาของลิเธียมเฮกซาฟลูออโรฟอสเฟตก็เพิ่มขึ้นอย่างน่าประหลาดใจเช่นกันดังนั้นเงินทุนจากแหล่งต่าง ๆ จึงเริ่มมีส่วนร่วมมากขึ้น และหุ้นจำนวนมากก็แตะระดับสูงสุดใหม่แล้ว
Zhang Xia นักวิเคราะห์หลักทรัพย์ของ China Merchants Securities กล่าวว่าจากมุมมองของแนวโน้มอุตสาหกรรม ยานพาหนะไฟฟ้าอัจฉริยะจะนำไปสู่การเติบโตของส่วนแบ่งการตลาดอย่างรวดเร็วในอีก 5 ถึง 10 ปีข้างหน้าส่วนแบ่งการตลาดคาดว่าจะเพิ่มขึ้นจาก 10% เป็น 88% และบริษัทจดทะเบียนที่เกี่ยวข้องจะมีขนาดใหญ่มากโอกาสในการลงทุน“ด้วยการเข้ามาของยักษ์ใหญ่ทางอินเทอร์เน็ต เช่น หยุนหลง รถยนต์ไฟฟ้า EEC จะถูกเปลี่ยนเป็นรถยนต์อัจฉริยะในที่สุด และโซลูชั่นการขับขี่อัตโนมัติใหม่ๆ จะทำให้ประสบการณ์การขับขี่ดีขึ้นในปัจจุบัน ผู้บริโภคซื้อจากมุมมองของอุปสงค์มากกว่าจากมุมมองของเงินอุดหนุน“
จางเซี่ยกล่าวว่าอุตสาหกรรมจำนวนมากมีเกณฑ์ขั้นต่ำ 10% ในกระบวนการพัฒนาเมื่ออัตราการเจาะเกิน 10% จะมีผลกระทบแบบปากต่อปากและการใช้งานจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วผู้ผลิตยังจะปรับโครงสร้างผลิตภัณฑ์ให้ทันเวลาตามความต้องการของผู้ใช้เพื่อให้อัตราการเจาะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วเป็นประมาณ 80%นี่คือการระเบิดทางอุตสาหกรรม“ตั้งแต่ปี 2564 หรือปีหน้า ห่วงโซ่อุตสาหกรรมการขับขี่อัจฉริยะด้วยไฟฟ้ามีแนวโน้มที่จะก่อให้เกิดการระเบิดครั้งใหญ่ผู้นำกลุ่มอุตสาหกรรม รวมถึงแบตเตอรี่และชิ้นส่วน จะมีโอกาสการลงทุนครั้งใหญ่”
ฟู่ฮวน ผู้จัดการกองทุน Shenwanlingxin Star Fund กล่าวว่า ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา ยานพาหนะพลังงานใหม่ได้แก้ไขปัญหาฮาร์ดแวร์ เช่น แบตเตอรี่แล้วในอีกสามถึงห้าปีข้างหน้า พวกเขาจะแก้ปัญหา “สมอง” ของยานพาหนะ รวมถึงระบบปฏิบัติการของยานพาหนะ กล้องติดรถยนต์ และอุปกรณ์อัจฉริยะห้องนักบิน ฯลฯ “รถยนต์แห่งอนาคตคือคอมพิวเตอร์ขนาดใหญ่ และคุณลักษณะที่ใหญ่ที่สุดของระบบอัจฉริยะของรถยนต์คือการแยกซอฟต์แวร์และฮาร์ดแวร์ออกจากกันในมุมมองของการลงทุน ปีนี้คาดว่าจะเป็นปีแรกของการก่อตั้งรถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็ก”
จากมุมมองของทิศทางการจัดวาง นอกเหนือจากภาคแบตเตอรี่ทั่วไปแล้ว องค์กรเริ่มให้ความสำคัญกับเรื่องการทำให้รถยนต์มีความชาญฉลาดมากขึ้น โดยหลักในด้านยานยนต์ ได้แก่ เลนส์รถยนต์ไฟฟ้า EEC จอแสดงผลรถยนต์ไฟฟ้า EEC และ EEC ไฟฟ้า การประมวลผลยานพาหนะ
เวลาโพสต์: Jul-13-2021