เมื่อเทียบกับยานยนต์เชื้อเพลิงแบบดั้งเดิมแล้ว รถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กของ EEC มีราคาถูกกว่าและประหยัดกว่าในการใช้งาน เมื่อเทียบกับยานยนต์ไฟฟ้าสองล้อแบบดั้งเดิมแล้ว รถยนต์ขนาดเล็กสามารถป้องกันลมและฝนได้ มีความปลอดภัยมากกว่า และมีความเร็วที่เสถียรกว่า
ปัจจุบัน มีความเป็นไปได้เพียงสองทางสำหรับการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็ก EEC: ประการแรกคือผู้ผลิตมีเทคโนโลยีสำหรับการผลิตรถยนต์ขนาดเล็กและสามารถผลิตได้เฉพาะรถยนต์ขนาดเล็กเท่านั้น รถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็ก EEC ที่ผลิตโดยบริษัทนี้ส่วนใหญ่ใช้แบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดและแบตเตอรี่ลิเธียม และมีความเร็วโดยทั่วไปภายใน 45 กม./ชม. ประการที่สองคือผู้ผลิตมีเทคโนโลยีสำหรับการผลิตรถยนต์ความเร็วสูง แต่มีข้อจำกัดด้านนโยบาย โดยไม่มีคุณสมบัติในการสร้างรถยนต์ (รถยนต์ความเร็วสูง) และสามารถผลิตได้เฉพาะรถยนต์ขนาดเล็กความเร็วต่ำ แบตเตอรี่รถยนต์ขนาดเล็กมีสองประเภทคือแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดและแบตเตอรี่ลิเธียม ความเร็วสูงสุดของรถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กที่ใช้แบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดคือ 45 กม./ชม. และความเร็วสูงสุดของรุ่นแบตเตอรี่ลิเธียมสามารถเข้าถึง 120 กม./ชม. ผู้ผลิตรถยนต์ความเร็วสูงประเภทหลังสามารถจัดหารถสายตรวจไฟฟ้าและรถตำรวจให้กับหน่วยงานภาครัฐและตำรวจเท่านั้น และไม่สามารถผลิตจำนวนมากได้
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา รถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็ก EEC ได้ครองส่วนแบ่งตลาดกลุ่มผู้สูงอายุในยุโรป ด้วยจำนวนประชากรที่มากในยุโรปและจำนวนผู้สูงอายุที่เพิ่มขึ้น รถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กจึงกลายเป็นเทรนด์ที่ได้รับความนิยมในหมู่ผู้สูงอายุ เช่นเดียวกับสกู๊ตเตอร์สำหรับผู้สูงอายุ เมื่อเทียบกับรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงอื่นๆ รถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กมีความปลอดภัย เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ต้นทุนการใช้งานต่ำกว่า และไม่จำเป็นต้องมีใบขับขี่ เมื่อเทียบกับรถยนต์ไฟฟ้าสองล้อ รถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กสามารถกันลมและฝน และรับส่งเด็กๆ ไปโรงเรียนได้
เวลาโพสต์: 27 พฤษภาคม 2565